Виновник ДТП 19-ти летний парень погиб, у него естественно ничего своего нет,

Эксперты оценили, что может грозить сбившему пешехода водителю Gelandewagen

Вечером 5 октября Mercedes Gelandewagen сбил человека на Кутузовском проспекте. Предположительно, за рулем автомобиля находилась участница шоу “Холостяк” Виктория Короткова. Разбираемся, что известно о ДТП, а также какую ответственность может понести водитель.

В неположенном месте

телеграм-канал “Московские новости”

Смертельное ДТП произошло в понедельник, 5 октября, около 23 часов. В столичной Госавтоинспекции рассказали, что погибший переходил Кутузовский проспект в неположенном месте. Сначала мужчина попал под колеса Gelandewagen, от удара его выкинуло на встречную полосу, где на него еще наехал водитель на “Ягуаре”, сообщают СМИ.

По данным журналистов, погибшим оказался 39-летний москвич Александр Новиков. Якобы он работал в концертно-развлекательном центре на Арбате. Свидетельница аварии рассказала РЕН ТВ, что у мужчины просто не было шансов остаться в живых.

Я видела, как накрывали труп и клали в мешок.

Это ужас! Живого места от человека не осталось!

По информации источника в правоохранительных органах, Gelandewagen управляла финалистка шоу “Холостяк” Виктория Короткова.

[attention type=yellow]

Она участвовала в проекте в сезоне с Егором Кридом. Gelandewagen, по сообщениям СМИ, не ее, а бизнесмена Рагима Шамшилова, который, по некоторым данным, является возлюбленным Коротковой.

[/attention]

За автомобилем числятся три неоплаченных штрафа на сумму 2 500 рублей. С места ДТП звезду “Холостяка” увезли в больницу, которую она утром покинула на машине ДПС, пишут СМИ.

За рулем – звезда

В 2020 году произошло сразу несколько резонансных ДТП с участием российских знаменитостей.

В первую очередь речь об аварии на Смоленской площади с участием заслуженного артиста России Михаила Ефремова, который 8 июня вылетел на встречную полосу и столкнулся с автомобилем, за рулем которого сидел курьер Сергей Захаров. Позже мужчина скончался в больнице. Ефремов был приговорен к восьми годам колонии общего режима.

На месте ДТП с участием актера Михаила Ефремова на Смоленской площади

А в сентябре этого года на Остоженке сбил людей на тротуаре рэпер Эльмин Гулиев, который выступает под псевдонимом Эллей. В больницу доставили трех человек с тяжелыми травмами. Позже рэпер признался, что пытался уйти от столкновения с другим автомобилем.

По словам официального представителя МВД Ирины Волк, Гулиев в момент ДТП был в наркотическом опьянении. К такому выводу пришли эксперты по результатам анализа крови рэп-исполнителя. Он арестован на два месяца, возбуждены уголовные дела по факту ДТП и сбыту наркотиков.

На месте ДТП с участием рэпера Эльмина Гулиева на улице Остоженке. Агентство “Москва”/”Мобильный репортер”

Безрассудство пешехода

Кутузовский проспект в силу повышенного скоростного режима и отсутствия защиты от встречных автомобилей – одна из самых аварийных дорог в столице. Такое мнение в беседе с Москвой 24 высказал автоэксперт Андрей Ломанов.

Но не будем забывать, что это современная дорога, где есть подземные переходы для пешеходов. А у нас люди и МКАД умудряются перебегать, катастрофа. Это уже не относится к разряду соблюдения правил дорожного движения. Просто нездоровые люди, которые рискуют перебежать магистраль с риском для жизни.

Андрей Ломанов

автоэксперт

Шансы уйти от столкновения в подобном ДТП у водителя минимальны, считает эксперт.

“При разрешенных на Кутузовском проспекте 80 километрах в час нештрафуемый порог – 99 километров в час. Даже при хорошем освещении среагировать на подобную ситуацию в этом случае практически невозможно”, – подчеркнул Ломанов.

Вплоть до “уголовки”

Сбившая насмерть пешехода звезда “Холостяка” была трезва в момент ДТП

Если вина водителя в смертельном ДТП на Кутузовском проспекте будет доказана, ему грозит до пяти лет лишения свободы, сказал Москве 24 автоюрист Сергей Радько.

“В данном случае это часть 3 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека. – Прим. ред). По делу будет назначена автотехническая экспертиза, которая должна ответить на главный вопрос: имелась ли водителем техническая возможность избежать наезда”, – говорит эксперт.

В деле учтут такие факторы, как скорость автомобиля, время появления пешехода в зоне видимости, момент возникновения опасности, пояснил Радько.

Если будет установлено, что даже с учетом того, что человек перебегал дорогу в неположенном месте, водитель мог остановиться, тогда его вина, безусловно, есть.

Если выяснится, что технической возможности избежать столкновения не было, тогда уголовного наказания не будет, резюмировал собеседник Москвы 24.

Камзин Никита

Источник: https://www.m24.ru/articles/proisshestviya/06102020/157194

«Я лишь пересек сплошную». Водитель считает, что стал виновником смертельного ДТП из-за ошибок следствия

Источник материала: Tut.by

«Не мог байкер ехать 42 км/ч, не виноват я в гибели этого парня», — считает 24-летний водитель Александр, которого суд Орши признал виновником смертельной мотоаварии и приговорил к трем годам «химии». Он уверен, что осудили его безосновательно, потому что «на месте аварии неправильно собрали следы, эксперт допустил ошибки, а следователь сделал ложные выводы».

«Нарушил ПДД — пересек сплошную разметку. Но на этом моя вина заканчивается»

Смертельная мотоавария произошла 25 июня, около 19.00, возле поселка Высокое Оршанского района. На 66-м километре трассы Орша — Витебск 23-летний водитель Opel Zafira, начиная движение после остановки на обочине, совершил столкновение с ехавшим попутно мотоциклом Suzuki. В результате ДТП 23-летний мотоциклист от полученных травм умер на месте происшествия.

За рулем автомобиля был житель Орши Александр. Обратился в СМИ он уже после того, как прошло первое заседание в суде.

— На трассу, где произошло ДТП, я привез на Opel своего отца — он пересел в Volvo к своим знакомым, чтобы ехать вместе по делам, — вспоминает парень. — А я развернулся, чтобы ехать в Оршу, при этом включил левый поворотник. Да, я тогда нарушил ПДД: пересек сплошную разметку. Но на этом моя вина заканчивается.

ГАИ

По словам Александра, когда он уже почти закончил разворот (его машина находилась поперек проезжей части, передними колесами на обочине), в Opel врезался мотоцикл. Байкер перелетел через авто и упал на дорогу.

— Отец со своими знакомыми еще не уехали, они выскочили из машины и побежали к месту аварии. Потом сообщили о ДТП в милицию, скорую. Приехала следственно-оперативная группа, зафиксировала следы…

[attention type=red]

Вопросы к работе оршанского следователя у Александра возникли практически сразу. Например, следствию с ближайшей АЗС передали видео, снятое камерой наружного наблюдения. Но момента столкновения машины и мотоцикла на записи почему-то нет. Стоит отметить, что на этой заправке работает сестра погибшего байкера.

[/attention]Обвиняемый Александр

— Я неоднократно обращал внимание следователя на неточности в деле, спрашивал, почему у следственных экспериментов разные результаты, писал жалобы, просил провести независимую экспертизу. Мне все время отказывали.

В суде Александр заявил, что свою вину в гибели байкера он не признает. Пострадавшие — близкие родственники погибшего (всего семь человек) — в виновности парня не сомневались и считали, что «дополнительные экспертизы — это просто затягивание времени». Они заявили иски о материальной компенсации морального вреда общей суммой 240 тысяч рублей.

«Следы торможения были на месте аварии. А в документах по делу их нет»

Свидетели, которые были на месте ДТП, в том числе отец автомобилиста, не видели, когда байкер врезался в Opel, лишь услышали звук удара.

Только водитель Volvo отметил, что когда он стоял на аварийке, со своего места в зеркало заднего вида видел фару едущего мотоцикла.

Сказать, как быстро ехал мотоциклист, по какой полосе ехал и когда оказался на встречке, свидетели не могут. Они пояснили, что припаркованная Volvo его проезду не мешала.

При ударе байка в левую часть Opel в нем повредились с обеих сторон ручки, глушитель, вилка, диск переднего колеса деформировался и надломился.

В машине сработали подушки безопасности, повреждения были на левой части авто: бампере, крыле, двух дверях.

В протоколе осмотра места ДТП отмечено, что следов торможения транспортных средств не обнаружено, но на полосе, которая ведет в сторону Орши, есть два узких наслоения темно-серого цвета. А еще перед мотоциклом было большое масляное пятно.

— Следы торможения были, я видел их. Не понимаю, почему их не зафиксировали, — отметил в суде обвиняемый. — На следующий день после аварии я приезжал на место происшествия, снимал эти следы на видео, а потом показывал следователю Чумракову, просил, чтобы и он их зафиксировал. Он сказал, что поедет и все сам снимет. Но, к сожалению, про эти следы в документах ничего нет.

Следы на месте ДТП, которые Александр снял на видео.

Однако еще один следователь, Шереметьев, который был на месте аварии, отметил, что все необходимые следы они зафиксировали.

— На месте ДТП мы смотрим следы торможения, осыпь стекла, царапины на проезжей части, конечное положение транспортных средств. Все следы фиксируются, фотографируются, предоставляются экспертам. Если они выходят за место осмотра, то осматривать их не имеет смысла. Что за следы были на месте ДТП, кому они принадлежали — я сказать не могу, ведь я не эксперт, — объяснил следователь.

Защитник обвиняемого считает, что если обратиться к фото из материалов дела, то ни первого, ни второго наслоения на них нет, но они отмечены в протоколе. Зато перед масляным пятном есть длинный след — его следователя и просил зафиксировать Александр. Сторона обвиняемого считает, что это тормозной путь байка.

Эксперт: «То, что я перепутал левую и правую стороны, на выводы не влияет»

Экспертизы по ДТП проводили специалисты из Витебска. Согласно их выводам, байк и автомобиль столкнулись под углом 12 градусов, перед столкновением мотоцикл ехал со скоростью 42 км/ч.

Также эксперты по видеозаписи с АЗС должны были установить, как двигались Opel и байк, моменты начала маневров перед столкновением, момент возникновения препятствия или опасности для движения мотоцикла и другое.

Однако ответить на эти вопросы не получилось: видеозапись была неравномерная, на ней отсутствовали значительные фрагменты.

— Не мог спортбайк ехать так медленно! — убежден обвиняемый. — А почему в экспертизе нет ни слова о серьезном повреждении обода колеса Suzuki? Оно не могло произойти при скользящем ударе. Возмущает еще и то, что следователь отдал байк родственникам мотоциклиста на хранение еще до окончания следствия, причем меня об этом не предупреждали.

Защитник обвиняемого Петр Бирюков[attention type=green]

В суд был приглашен старший эксперт отдела криминалистических экспертиз Виталий Шпаковский, который делал четыре экспертизы по этой аварии. Специалист уверен, что выводы его экспертиз правильные. Однако в суде выяснилось, что в экспертных документах содержалось много ошибок.

[/attention]

Например, путаница произошла с местом, где лежал мотошлем погибшего парня: по данным эксперта, он был на обочине в сторону Орши, хотя лежал он на противоположной стороне.

Также ошибка закралась в сведения о стороне, которой контактировал байк с авто: эксперт написал, что это была левая сторона, а на самом деле — правая.

— Возможно, со шлемом так получилось, потому что осмотр проводился в направлении Орши. Описка со стороной мотоцикла была потому, что на фото правая часть воспринималась как левая. Но это не значит, что выводы неверные сделаны, разницы никакой, — объяснил эксперт.

Адвокат обвиняемого: «Экспертиза неквалифицированная, а выводы неверные»

Защитник Александра выяснял у эксперта про следы на дороге, по которым тот делал исследование: по его мнению, видны ли они на распечатанных фотографиях в деле?

— Следы не обозначены, я не замечаю их. Но и не утверждаю, что их нет, может, я их не могу различить из-за передачи оттенков. Возможно, в электронном виде они будут видны, — сказал Шпаковский.

Обвиняемый и его адвокат уверены: такое повреждение обода переднего колеса байка возможно было при прямом ударе в машину. Эксперт при своем исследовании этот дефект подробно не описывал

— Но если вы делали экспертизу, основываясь на следах, которые сейчас не видите на фото, то почему вы не приняли во внимание еще один непрерывный след, который виден? — уточнил адвокат, имея в виду тот след, который снял на видео обвиняемый и о котором в деле ничего не сказано. На это эксперт ответил, что пользовался информацией, которая была ему предоставлена.

Что касается серьезного повреждения переднего колеса мотоцикла, то Шпаковский сказал, что данные о нем в экспертизе есть.

— Я же не писал, что колесо целое, я написал: колесо деформировано в осевом направлении. Конкретно не описывал повреждения обода, не имеет значения, насколько он деформирован. Мелкие царапины, погнутости я не учитывал, лишь наиболее яркие и заметные, — сказал эксперт.

— Но колесо серьезно повреждено, как эту деформацию можно отнести к незначительной? — недоумевает обвиняемый.

Из результата экспертизы: примерное расположение Opel и мотоцикла в момент столкновения

После опроса эксперта адвокат Александра сделал вывод, что экспертиза была проведена неквалифицированно: экспертиза по следам неполная, технические повреждения колеса мотоцикла не учтены, много ошибок и описок.

Он ходатайствовал о назначении повторной автотехнической экспертизы, которую бы провели специалисты центрального аппарата.

Однако суд ходатайство отклонил, отметив, что эксперт обладает знаниями в своей области, а свои ошибки он объяснил.

— Мы считаем, что эксперт работал в тесном контакте со следователем и они исказили дело. Еще во время следствия мы просили независимую экспертизу, но это проигнорировали, тормозной след не учли. Считаем, что угол столкновения байка и авто был ближе к прямому, при установленных 12 градусах он улетел бы в кювет.

Я даже думаю, что эксперту на исследование было предоставлено другое колесо, — отметил адвокат Бирюков. — А почему на схеме ДТП нет Volvo, не описаны траектории движения ни мотоцикла, ни Opel? На все многочисленные ошибки мы указывали, но нас игнорировали. Мы даже давали отвод следователю Чумракову.

Его сперва заменили, а потом вернули обратно…

Суд: виновен, три года «химии»

Во время прений прокурор заявил, что считает вину Александра доказанной, а отказ обвиняемого признавать свою вину — это позиция, чтобы избежать уголовной ответственности.

Представитель обвинения отметил, что водитель Opel мог видеть приближающегося мотоциклиста и не допустить аварии. А байкер в этом случае мог ехать по встречке, потому что в его полосе стояла Volvo.

Но, возможно, Александр допустил ошибки при управлении авто: смотрел в зеркала заднего вида, двигаясь при этом на разворот, и не мог заметить едущего байкера.

[attention type=yellow]

Гособвинитель затребовал наказать Александра четырьмя годами колонии-поселения, при этом срок по амнистии предлагается уменьшить на один год, дополнительное наказание — лишение прав на пять лет, а также удовлетворение материальной компенсации морального вреда.

[/attention]

Адвокат Бирюков заявил, что считает обвинение в отношении своего подзащитного абсурдным. Ведь в расследовании дела много противоречий и пробелов из-за того, что за ходом следствия не было должного контроля и надзора. Защитник попросил суд оправдать Александра.

Суд Оршанского района признал Александра виновным в совершении ДТП и назначил ему наказание — три года колонии-поселения, лишение прав на пять лет, также он должен выплатить пострадавшим 50 тысяч рублей в счет материальной компенсации морального вреда.

Александр сообщил, что с приговором он не согласен и будет его обжаловать в Витебском областном суде.

Теги: Витебск

Источник: https://news.21.by/other-news/2020/03/25/2007210.html

Дтп с летальным исходом — тюрьма или нет?

Самые страшные последствия автомобильной аварии – это гибель людей. Соответственно, и наказание виновнику такого ДТП установлено жесткое, а регулируется оно Уголовным кодексом РФ.

Конечно, все аварии различаются, к водителю могут быть применены обстоятельства, смягчающие вину или отягощающие ее, поэтому в каждом конкретном случае меру пресечения выбирает суд, после того как ознакомится со всеми материалами дела и выслушает всех его участников.

Каким именно будет наказание за ДТП со смертельным исходом, зависит от поведения всех участников процесса на трех основных этапах: на месте аварии, во время уголовного расследования и на судебном процессе.

Действия на месте аварии, которые влияют на наказание

Авария, в результате которой есть пострадавшие, обязательно сопровождается вызовом скорой помощи.

Обязанность каждого водителя сначала позаботиться об оказании помощи, а уже потом сообщать об аварии в полицию и в страховую компанию.

Игнорирование этой законодательной нормы впоследствии может привести к переквалификации деяния, и речь уже пойдет не о нарушении ПДД, а о преступном бездействии.

Но в любом случае нельзя просто уехать с места столкновения. Даже если никто и не пострадал, то за оставление места ДТП предусмотрена админответственность в виде лишения прав или ареста. А когда речь идет о погибших, то разыскивать сбежавшего водителя будут как преступника, для суда же это будет поводом ужесточить наказание.

Когда нарушение ПДД квалифицируется как преступление

Уголовная ответственность наступает только тогда, когда в результате аварии ее участники получили средние или тяжелые повреждения, а также в случае если кто-то не выжил.

Но не всегда сразу на месте ДТП можно говорить о наличии жертв с тяжелыми повреждениями, которые оказываются несовместимы с жизнью.

Медиками фиксируются случаи, когда во время первичного осмотра у участника ДТП не было обнаружено серьезных повреждений, а на следующий день человек умирал. В таких случаях важно установить взаимосвязь между ДТП и смертью.

И наоборот, не всегда погибшие, найденные на месте аварии, умерли от столкновения. Человек со слабым сердцем вполне может умереть от инфаркта, испугавшись удара от подрезавшего его автомобиля.

По общему правилу водитель, виновный в нарушении ПДД, впоследствии приведшего к аварии со смертельным исходом, привлекается именно к уголовной ответственности, вопрос об административном проступке даже не ставится.

А смерть должна быть вызвана именно столкновением. Но при этом у водителя не должно быть умысла другого участника движения.

При выявлении таких обстоятельств, преступление будет квалифицироваться как убийство, а автомобиль будет выступать в качестве орудия.

Возможные варианты наказания

Последствия ДТП с летальным исходом расписаны в ст. 264 УК РФ.

Когда суд установил, что водитель все же виновен в нарушении ПДД, что смерть потерпевшего имеет прямую связь со столкновением, он принимает во внимание все наличествующие смягчающие и отягощающие обстоятельства, чтобы принять решение. Вышеуказанная статья устанавливает следующие виды наказания, действующие в 2020 году:

• Если умер один человек, тогда виновнику ДТП грозят принудительные работы (до 4 лет) или лишение свободы (до 5 лет). Вместе с этим он будет лишен водительских прав на срок до 3 лет.
• Если водитель был пьян, тогда срок лишения свободы увеличен до 7 лет. О принудительных работах речь уже не идет, а прав лишают также на срок до 3 лет.
• Если погибло два и более человека, тогда суд может назначить принудительные работы (до 5 лет), или лишение свободы (до 7 лет). Водителя лишают прав опять же на срок до трех лет.
• Если погибло два и более человека, а водитель был пьян, тогда максимальный срок принудительных работ остается 5 лет, а вот срок лишения свободы увеличивается уже до 9 лет. Лишение прав при этом не может превышать 3 лет.

Стоит отметить, что в статье указаны только максимальные сроки наказания, которые суд не может превысить, зато имеет полное право уменьшить.

Адвокат, представляющий интересы виновника ДТП, разрабатывая стратегию защиты своего подопечного, старается максимально задействовать смягчающие обстоятельства, перечисленные в уголовном законодательстве, а именно: наличие малолетних детей или беременность, незначительность нарушения ПДД и совершение его в первый раз, оказание помощи потерпевшему.

[attention type=red]

Ни о какой ответственности и речи быть не может, если сам виновник ДТП разбился насмерть. Но в российском законодательстве существует еще один способ избежать ответственности – это примирение с потерпевшими. Если договориться с родственниками погибшего, и компенсировать им ущерб, то можно стать освобожденным не просто от наказания, но и от уголовной ответственности.

[/attention]

Виновному в ДТП с летальным исходом, если он не сумеет договориться с родственниками погибшего, в первую очередь грозит наличие судимости. Меру наказания определяет суд, и зависеть она будет от множества деталей, но в основном от активности защитника, который должен добиваться смягчения наказания на всех этапах уголовного разбирательства.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/dtp-so-smertelnym-isxodom/

Звезды-убийцы: Ефремов и еще 5 знаменитостей, от чьих действий погибли люди

После смертельного ДТП на Смоленской площади, в результате которого погиб человек, Михаил Ефремов помещен под домашний арест. Актеру грозит наказание по самой верхней планке 264-ой статьи УК (нарушение ПДД, повлекшее тяжкий вред здоровью) – до 12 лет тюрьмы.

Михаил Ефремов далеко не первый селебрити, от вольных или невольных действий которого пострадали люди. Но, как выяснил Sobesednik.ru, почти никто из звезд, замешанных в историях со смертельных исходом, не попадал за решетку.

Константин Меладзе сбил женщину на трассе

В 2012 году известный композитор и продюсер сбил 30-летнюю женщину на трассе, ведущей из Киева в Обухов (Украина). После инцидента отмечали, что Константин Меладзе остался на месте происшествия, самостоятельно вызвал скорую помощь и милицию.

Состава преступления в действиях Меладзе не нашли, но после аварии он по собственной воле перечислил семье погибшей около 30 тысяч долларов.

Кроме того, брат Валерия Меладзе ежемесячно переводит деньги на воспитание детей, оставшихся без матери. Точная сумма неизвестна.

Перед машиной Леонида Якубовича выскочил пьяный пешеход

В 2001 году на Волоколамском шоссе погиб мужчина, приехавший из Киргизии на заработки.

Выбежав из-за автобуса на дорогу, пострадавший ударился головой о зеркало Hyundai Accent, которым управлял ведущий «Поля чудес» Леонид Якубович. Виновником ДТП признали пешехода, экспертиза показала, что он был пьян. Тем нем менее ведущий не раз признавался журналистам, что все равно испытывает чувство вины.

Эдвард Радзинский совершил ДТП на встречной полосе

До истории Михаила Ефремова самым обсуждаемым из подобных эпизодов была трагедия в Истринском районе Подмосковья. Автомобиль Volvo XC90 под управлением историка, писателя, телеведущего Эдварда Радзинского, двигаясь по встречной полосе, врезался в другую машину. В результате ДТП погибла 24-летняя девушка.

Как отмечали очевидцы, на месте инцидента Радзинский вел себя адекватно и не пытался уйти от ответственности.

Три экспертные комиссии – при МВД, Минюсте и МАДИ, признали, что в случившемся на 100 процентов виноват Радзинский. Историку грозило лишение свободы на срок до 5 лет. Однако он, признав свою вину, сразу же подал ходатайство о применении к нему амнистии от 2013 года в честь 20-летия Конституции. Прошение было удовлетворено, а дело закрыто.

Знакомые историка рассказывают, что после трагедии Радзинский очень сильно изменился — стал менее общителен и почти прекратил давать интервью. Семье погибшей он заплатил 2 миллиона рублей.

Расул Мирзаев убил студента ударом

В 2011 году перспективный боец ММА попытался по-мужски выяснить отношения с 19-летним студентом Иваном Агафоновым, который приставал к девушке возле ночного клуба. Спортсмен не рассчитал силу удара и попал в криминальные сводки. После падения Иван ударился головой об асфальт и погиб.

По итогам рассмотрения резонансного дела спортсмену был объявлен приговор — два года тюрьмы за непреднамеренное убийство. К тому времени Мирзаев отсидел больше года в СИЗО и прямо из зала суда был выпущен на свободу. После этого карьера Мирзаева так и не вышла на прежний уровень.

Несколько лет спустя он уже и сам стал жертвой избиения. В результате ссоры в другом ночном клубе к нему в квартиру проникли неизвестные и избили цепью.

Валентину Малявину признали виновной в смерти мужа

Советская актриса – единственная женщина, которую можно включить в этот печальный список. И единственная, кто в результате преступления, оказался за решеткой на долгие годы.

В 1978 году было обнаружено тело гражданского мужа артистки Станислава Жданько. В статусе обвиняемой Малявина оказалась через пять лет после трагедии – по ходатайству родственников дело было пересмотрено. Экспертиза установила, что смерть Жданько не могла быть самоубийством, в результате актрису приговорили к девяти годам лишения свободы.

В 1988 году Малявина была освобождена по амнистии по Указу Президиума Верховного Совета СССР от 18 июня 1987 года в связи с 70-летием Советской власти. Свою вину в смерти мужа она так никогда и не признала.

[attention type=green]

А в дружественном нам блоге на ЖЖ ygashae_zvezdu собраны страшные эпизоды из жизни других советских звезд, которые получили сроки за ДТП со смертельным исходом. Лихач-футболист, актриса, за которую просили даже родственники жертвы, и случай, ставший основой для фильма «Вокзал для двоих», — очень сильные истории. Подробности читайте по ссылке.

[/attention]

Источник: https://sobesednik.ru/obshchestvo/20200610-zvezdy-ubijcy-efremov-i-eshe-5

Виновник ДТП погиб, кто будет возмещать материальный ущерб?

Самый первое, что нужно выяснить это был ли у виновника ДТП полис ОСАГО, ведь это очень важно и если у него был полис ОСАГО, то вы можете обратиться за выплатами в его страховую компанию.

Почему не в свою страховую, а в СК виновника? Ведь в законе об ОСАГО прямо сказано, что потерпевший предъявляет требования о возмещении убытков в свою страховую компанию в случае если:

• В результате ДТП пострадали только транспортные средства;
• ДТП произошло в результате столкновения двух транспортных средств и у обоих участников ДТП есть действующие полисы ОСАГО.

Как видите есть только 2 основания для того что бы обратиться в свою страховую, это если в ДТП пострадали только 2 ТС и у обоих участников ДТП есть полисы ОСАГО.

Во всех остальных случаях нужно обращаться в страховую виновника, а именно если у пострадавшего нет полиса ОСАГО (полис только у виновника), если участников ДТП было более двух, если кроме двух авто пострадало другое имущество, если в ДТП есть пострадавшие по здоровью или погибшие.

Если у виновника нет полиса ОСАГО, то в таком случае обращаться в страховую бесполезно, даже если у потерпевшего есть полис ОСАГО, в таком случае ущерб придется взыскивать с виновника ДТП.

Приходим к выводу, что нужно прежде всего выяснить, застраховал ли виновник свою гражданскую ответственность, был ли у виновника полис ОСАГО и если он у него был, то мы имеем право обратиться в его страховую за выплатами.

Если вы не знаете есть ли полис у виновника и в справке о ДТП полис не указан, но есть государственный регистрационный знак VIN код номер кузова, номер шасси, то вы можете проверить это на официальном сайте РСА, введя данные в форму вы получите данные о полисе ОСАГО виновника ДТП. Для этого перейдите по ссылке http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.

Если полис есть, то необходимо потребовать от инспекторов ГИБДД внести информацию о нем в справку о ДТП и обратиться в страховую виновника за выплатами, предоставив справку о ДТП, документы на автомобиль, паспорт гражданина РФ, заявление на страховую выплату, реквизиты.

Страховая обязана в течении 20 дней произвести вам выплаты на приложенные вами реквизиты.

Если у погибшего виновника ДТП отсутствует полис ОСАГО?

В такой ситуации есть 2 варианта развития событий:

• Если у погибшего есть наследство и есть наследники которые вступят в наследственное право, а согласно статье 1175 ГК РФ, наследники отвечают по долгам наследодателя, то у потерпевшего есть все шансы взыскать ущерб с наследников виновника ДТП, если конечно они будут вступать в наследство;
• Если у него нет наследства и ничего в собственности не было, то и обращать взыскание вам будет не на что и соответственно придется восстанавливать авто за свой счет.

Если со вторым случаем все понятно, то разберем первый и рассмотрим, как действовать если все же наследство есть.

Сперва нужно оценить причиненный вашему авто ущерб, а после этого нужно подавать исковое заявление в суд. Оценить ущерб вам поможет экспертная организация, которая проводит независимую экспертизу.

Вы заключите договор с организацией, вам назначат дату проведения независимой экспертизы, вы приедете в назначенное место и ваш автомобиль осмотрят и если это необходимо разберут и снимут поврежденные части, что бы выявить все повреждения.

[attention type=yellow]

Эксперт запишет все повреждения в акт осмотра и сфотографирует их, после чего ваш авто соберут и вы поедете по своим делам и через неделю будет готов отчет (заключение эксперта) в котором будет указана итоговая сумма ущерба и с данным отчетом вы можете обращаться в суд, ведь размер ущерба зафиксирован.

[/attention]

По закону в наследство вступают в течении 6 месяцев, поэтому если у погибшего виновника ДТП все же есть наследство, то наследники смогут получить его не раньше чем через 6 месяцев после того, как оно откроется, а открывается наследство смертью наследодателя, статья 1113 ГК РФ.

Вопрос на кого подавать в суд, ведь единственный ответчик погиб и ждать пока откроется наследство придется 6 месяцев.

Подавать иск на умершего нет смысла, так как суд откажет вам в иске, так как нести ответственность умерший человек не может, ведь в связи с гибелью он утрачивает гражданскую правоспособность.

В таком случае на основании статьи пункта 3 статьи 1175 ГК РФ до принятия наследства иск может быть предъявлен к исполнителю завещания (тот кто исполняет волю завещателя и следит за наследственным имуществом, обеспечить расчеты по долгам наследодателя и другую волю наследодателя) или к наследственному имуществу.

Если нет исполнителя завещания, то иск предъявляется к наследственному имуществу.  Такой иск предъявляется в суд по месту открытия наследства.

Таким образом после предъявления иска к наследственному имуществу, суд может установить круг наследников, сделав соответствующий запрос к нотариусу у которого открывается наследство.

Следует знать, что наследники отвечают по долгам наследодателя только в части перешедшего к ним наследственного имущества, то есть они могут расплатиться с долгами наследодателя только из наследственного имущества и если его не хватило, то далее никакой ответственности наследники не несут, все в пределах размера наследства.

Если в наследство никто не вступил, то такое имущество считается выморочным и оно переходит в собственность государства, муниципального образования. В такой ситуации к государству или муниципальному образованию переходят права наследника и если произошла подобная ситуация, то иск необходимо предъявлять к государству или муниципалитету к которому перешло выморочное имущество.

Что делать если у погибшего участника ДТП нет имущества и полиса ОСАГО?

Этот исход событий самый печальный, так как в таком случае ничего поделать нельзя, так как в случае когда отсутствует наследственное имущество у должника то его обязательства в связи с возмещением ущерба прекращаются в связи с невозможностью исполнения, так как сам ответчик умер и у него нет наследства на которое можно обратить взыскание, часть 1 статьи 416 ГК РФ, так как ни одна из сторон не отвечает за сложившиеся обстоятельства и привлекать в таком случае вообще некого.

Выводы из статьи!

Вот мы с вами и разобрались, что делать если виновник ДТП погиб.

Как мы определились если у него есть полис ОСАГО, то нам остается получить его номер и серию и что бы эта информация была указана в справке о ДТП и тогда мы сможем рассчитывать на возмещение ущерба от страховой и это самый идеальный вариант, особенно если ущерб укладывается в 400000 рублей.

А вот если у виновника нет полиса ОСАГО, то тогда придется взыскивать ущерб непосредственно с виновника, а так как он погиб, то предъявить иск к нему мы не сможем, нам остается узнать размер ущерба и после этого обратиться в суд в иском к наследственному имуществу, то есть предъявляем иск по месту открытия наследства, а уже в суде будем устанавливать круг наследников и само наследство. В таком случае у вас есть шансы получить возмещение из наследственного имущества.

Но самая непростая ситуация, это когда у погибшего виновника нет ни полиса, ни наследства, вот тогда вообще бесполезно что то делать и взыскать ничего не удастся.

Надеюсь статья была вам полезна и я помог вам разобраться в проблеме.

Знайте ваши права. Желаю вам удачи!

Источник: https://yurist174.ru/autopravo/dtp/vinovnik-dtp-pogib-kto-budet-vozmeshchat